C'est donc avec l'ami Jérome que nous partons pour un mois au Guatemala pour la remise à l'eau du bateau et la première partie de navigation. C'est quand même drôlement sympa d'avoir un copain qui vous donne la main pour regréer le bateau le remettre à flot. 

(c'était au Guatemala sur le Rio Dulce).

Nous avons profité, avant de rejoindre Sea Lance, d'aller faire un peu de tourisme dans cette magnifique petite vielle d'Antigua.

Eviter de devoir faire une étape trop longue à Guatemala City dans son trafic, sa poussière et son vacarme fut une bonne solution …..d'ailleurs je ne connais pas beaucoup d'amis qui aient aimé faire étape dans cette ville.  

Après l'avitaillement et les derniers bricolages sous une chaleur caniculaire (impossible d'être actif entre midi et 4 heures de l'après midi ….vraiment trop trop chaud…. Nous sommes partis direction Livingston, à l'embouchure du Rio, afin de faire les traditionnels papiers de sortie en douane.

L'étape ne fut que de quelques heures car il n'est guère recommandé de dormir dans ce coin mais plutôt à quelques 10 miles dans un mouillage plus sécurisé. Certains ayant eu des visites désagréables la nuit à cet endroit …n'est ce pas Antoine!

Depuis notre départ du bateau en mai, il nous aura fallu être très patient pour la consolidation des méchantes fractures. Je dis « nous » même si c’est surtout Chantal la plus concernée. Avec un moral d’enfer tout devrait s’arranger ......

L’appel du large s´étant terriblement fait sentir je suis parti m’évader une bonne partie du mois d’août pour rejoindre le copain Manu sur « Mar Y Pôles » au Svalbard. Svalbard signifie « pays aux côtes froides »

Ce ne fut pas toujours ainsi car il y a 400 millions d’années, l’archipel était situé vers l‘Équateur ! Ah c’est où ça ?? On appel ces Iles aussi les Spitzberg. Vous atterrirez à Longyearbyen à 78°4' nord.

Le décor est en noir et blanc, les glaciers descendants et fondants dans la mer, le tout recouvert d’une brume fréquente, les mines de charbons sont désaffectées en majorité  avec leurs godets rouillés suspendus à leurs câbles.

C’est là aussi qu’a été construit dans la profondeur de la  montagne, bien au dessus du niveau de la mer, et plongée  dans le permafrost, un gigantesque entrepôts pour 4,5 milliards d’échantillons de graines des plantes alimentaires provenant de tous les coins du globe afin d’assurer la sécurité alimentaire future du monde entier si le pire devait arriver !!!  

L’hiver, le décor et  l’ambiance doivent être bien différents, une atmosphère de ski, de chiens de traîneaux (il y a de très nombreux chiens dans des chenils et des traîneaux qui attendent  la saison hivernale).  En sortant de la baie nous aurons la chance de voir  de loin un ours et son  bébé, ce sera la seul fois car notre navigation va vers le sud et les ours ainsi que les morses se trouvent plus au nord de l’archipel par contre nous avons  à  de nombreuses occasions cru voir ces grands mammifères, hélas ce n’était que des « CAILLOURS »

Notre navigation nous amène à Barensbourg, station minière soviétique royalement austère....seul une petite église  orthodoxe vient narguer le buste de Lénine !!! Il y a ici environ 500 habitants respirant un coin d’ambiance russe...

Continuons notre navigation, Bellsund, reste d’un glacier fondant ...., Hornsound, Horntolddream ..(j’ai vérifié l’orthographe, oups !) et beaucoup de brume et de crachin nettement plus frais qu´en Bretagne, mouillage au fond du fjord, juste au tombant du glacier.

Nous allons chercher sur les growlers un morceau de glace, de plusieurs milliers d’années, afin de frapper le champagne et plus tard rafraîchir le Pastis.

Apres avoir bien tourné en annexe juste tout près du glacier nous repartirons mouiller vers la « Polish Polar Station  (25 personnes y travaillent l’été et 11  l’hiver). Nous leur rendons visite, le Capitaine Manu avait un très fort désir de disputer avec eux les championnats du monde de pétanque entre la base polonaise et  l’équipage du bateau mais l’austérité dans la base avait l’air de mise, pourtant nous étions arrivés avec une bouteille de whisky et une de vin et nous dûmes partager avec eux le « teatime ». Vous avouerez que ceci  n’a pas du tout le même goût et puis nos histoires de pétanque non plus n’ont pas eu l’air de les exciter car nous avons finalement tapé la boule, sous le crachin, entre nous. Le lendemain par contre nous avons vu les mêmes Polonais sur les bords d’une plage en train de se baigner dans cette délicieuse mer à 3 degrés (là je présume  que c’était la  vodka qui réchauffait leur sang)

Nous avons quitté ces superbes glaciers  pour  descendre dans la mer de Barents vers les Westeralen et  Lofoten. C’est à peu prêt à mi parcours, vers le sud, que nous avons retrouvé un début de nuit et eu droit à un double rayon vert au coucher du soleil, ce fut magnifique ! Petit à petit le compas se remis à fonctionner.

La traversée fut une délicieuse balade de 450 milles avec 15/20 nœud de vent, un véritable régal, puis nous voici louvoyant dans les fjords somptueux du nord de la Norvège avec tous les jours un ou deux arrêts. Trollfjorden  est très connu des touristes de passage, Svolvaer, Reine, des petits villages aux maisons colorées, aux séchoirs à morue le tout dans une propreté et une sécurité enviable.

J’ai absolument adoré cette navigation dans les Lofoten mais il y a un moment où il faut rentrer et c’est à Bodo que j’ai quitté le bord de Mar Y Pole plein de belles images dans la tête, de bons souvenirs et de bons moments de  rigolades à bord, alors à la prochaine fois sur Mar Y Pole.