Après un mois à Nouméa où Didier a profité des plaisirs terrestres, des copains adorables, du cinéma, du théâtre, de la musique et de la vie à quai.... il a enfin repris la mer qui lui manquait. Didier  (Didier M, qui avait fait la traversée du Vénézuela en Colombie ) est venu retrouver notre capt'aine pour traverser sur l'Australie où il hivernera le bateau.

Le salon Nautique de Paris en Décembre l'appele et surtout ses enfants.

"Nous sommes partis le dimanche 7 novembre à 5H30 du matin (heure Locale)
La distance est de 790 NM et nous pensons arriver jeudi en fin de matinée à la passe. après il restera  une trentaine de mn à remonter jusqu'au quai de quarantaine de Rivergate Marina de Brisbane. Belle traversée ! " Didier

Jeudi    Sea Lance est en Australie!!!!

Brisbane 16H15 atteint en 107 heures et 810 Nm parcourus/27°26/153°06 E
Nous sommes allée au quai de quarantaine et en moins d’une heure tous les papiers étaient faits, tous les produits frais comme la viande (même sous cellophane), certains fromages (un camembert de chèvre), les légumes frais… il nous ont tout laissé, et touché à aucune conserves! rien de bien anormal, au contraire, très courtois et pas inquisiteur: comme quoi, il faut se méfier des bruits de ponton concernant Brisbane! Et l’Australie !
Nous avons pu avoir une place dans la petite marina, mais là il n’y a vraiment rien de rien à faire sinon se coucher tôt et récupère. Demain est un autre jour!
Voila les douaniers ont été très étonnes de notre rapidité de navigation, nous aussi!!
CELA FAIT TOUT DROLE D ARRIVER DANS UNE RIVIERE TRES TRES INDUSTRIALISEE AVEC DES CARGOS PARTOUT!!!! Après une bonne nuit réparatrice nous allons partir en goguette faire quelques achats de bouffe avant de repartir naviguer doucement derrière la barrière de corail de mouillage en mouillage pour rejoindre "meridienmarina » plus au sud ou je sortirai Sea Lance de l’eau avant le retour en France

Coté visite dans cette traversée, nous avons vu deux cargos dont un contact vhf sur route de collision et un voilier à notre bâbord à environ 3 milles de nous qui se dirige vers Brisbane
Pour les contacts radio j’ai tous les jours Pata…. ce qui est fort sympa, un petit mail de Caram.. qui trouve que je vais aussi vite qu’un cata ! Et les autres .. et puis le groupe  entrainé par  Camina…. A 18 Heure=26.36 S/155.20 E

Didier

Mercredi  Actuellement il est 13h30 Pm  et il nous reste 144 Nm pour la passe ;vitesse entre 7.5 et 8.5 avec un vent de 20/22 Nd et une mer toujours assez agitée. On a bien foncé!!! Didier

Mardi J’ai bien reçu ce matin le petit message iridium, veinarde que vas tu voir au théâtre?? Oui la mer est encore agitée mais les derniers 24 heures nous avons encore  fait 195 Nm. Ce matin à 8h30 nous sommes à 195 Nm de l'approche de Brisbane, sacrée performance quand même depuis le depart!!25°54 S /156°45 E  . Didier

Lundi "heureusement que la mer devait se calmer parce que .... Qu’est ce que ce serait!!! Toujours aussi forte, le vent assez constant encore 25/28 Nd avec des rafales à 32/35 et on avance toujours aussi bien : à 17 Heures /25°03  et /158°45.on est maintenant à 314 Nm de l'approche de Brisbane (après il restera environ 30 miles). Tout roule (c'est le cas de le dire)"? Didier

Dimanche soir " partis depuis 36 heures maintenant 275 milles parcourus: 23°54 S /161°48 E  mer effectivement très formée et désordonnée: une bonne lessiveuse!!!!, vent 23/28 Nd E /SE
Tous va bien, l'amarinage a été un peu dur mais petit à petit cela rentre dans l ordre. Pour la bouffe : c'est vraiment pas ça !!! Enfin on fait avec, nous ne sommes pas de bons cuisiniers !" Didier

 Notre position 

   CROISIERE DANS LES VANUATU  

   (par Didier)

Parti de Port Vila (la capitale) après un sérieux     ravitaillement  la première escale n’a pas été loin.:   Havannah. Cela nous a permis de contourner la pointe de l’ile réputée pour  être agitée; un gros clapot dans tous les sens, un courant important en sens inverse du vent et de la marrée, des vagues inattendues par leurs tailles, leurs forces et leur effets de surprises et une mer très inconfortable nous a  bien secoué. La soirée se passera dans un mouillage paisible, loin du tumulte de ses dernières journées ou le pays fêtait le 30 eme anniversaire de son indépen dance: pétards, feux d’artifices nombreux et répétitifs (et vous savez combien je déteste..mauvais souvenir d’Amazone!), musique pendant 3 jours jusqu’ à  6 heures du matin, danses …etc  en un mot :l a fête  avec toute sa joie et sa bonhommie!

Lendemain, direction l’île de Epi, 65 milles fait très rapidement avec une belle brise de 20 /25 nœuds portante . Il nous faudra à peine 8 heures pour rejoindre le très joli mouillage de Lamen Bay. L’eau y est très transparente sur un fond de sable noir  (couleur de la lave…), le mouillage y est excellent. A peine la tête sous l’eau en dessous du bateau , deux très grosses tortues passent paisiblement à quatre mètres de nous. Autre particularité de cette baie, c’est le domaine des « DUGONGS » gros mammifère marin, appelés aussi « veau de mer » c’est une sorte de Lamentin de couleur claire, ils sont d’une totale passivité, se baladent tout doucement un peu comme les paresseux de la classe, à tel point qu’ il faut être attentif avec les annexes pour ne pas risquer de les heurter avec les moteurs!

Il y a plusieurs villages  l’un avec une école ou l’on apprend le Français et une autre ou l’on apprend l’anglais (reste de colonisation!) La chose est commune dans ces îles où les deux cultures sont enseignées et les deux langues parlées, les parents généralement font le choix d’avoir des enfants dans les écoles anglaises et dans les écoles française, empruntes de la colonisation…Sur la plage un gîte « restaurant » à qui nous confirons une grosse caisse pleine de livres scolaires destinés a l’île voisine de Puama. Un des professeurs en prendra possession ce weekend  car il viennent de l’île de Puama pour participer à une course de pirogue!.Il y a deux caisses comme cela à bord de Sea Lance pleine de bouquins pour des écoles; c’est une jeune femme de New Zélande, Rowena Baines qui a crée ce projet via l’association VEO: les livres sont collectés via toute la New Zélande et transportés par les « yachtes » dans les iles spécifiées aux départ. Nous avons  chargée ces caisses depuis Opua : n’est-ce pas une belle idée?  Cette associacion a été crée depuis maintenant 3 ans ,c est plus de 100 caisses qui ont ainsi étés offertes dans des endroits isolés et sans ressources! Moyen merveilleux de rencontrer la population locale, les enfants, les instits, les chefs de village …je vous raconterai la prochaine école..

Lendemain direction Malakula Island sud , au milieu du corail ULIVEO Island  est perdue au milieu du corail (il faut un peu zigzaguer entre les patates pour accéder au mouillage, mieux vaut ne pas renter ici de nuit!!.Là le village est encore plus isolé et dans un dépouillement comme je n’aurais pas imaginé; nous sommes vraiment 200 ou 300ans dans le passé. Ici tous semblent heureux, ils mangent le manioque, le tarro, les bananes plantin (mélangé en « laplap ») et tout ce qui pousse (facilement vu l’humidité ambiante), les vaches cochons chèvres … sont excellents, les chauves souris délicieuses (oui oui ) Ils vivent de troc et vous réveillent au petit matin pour vous proposer des langoustes, qu’ ils vendent pour acheter les nécessités de base mais surtout( payer la scolarité des nombreux enfants; Si vous leur offrez un paquet de riz ,des piles pour leurs lampes (et pêcher la nuit les langoustes sur le montant du corail),des fournitures scolaires, un vieux short, des hameçons et du fil de pèche alors vous ferez des heureux!

Direction Port Sandwich: ce mouillage très bien abrité a mauvaise réputation car il est encore vivement déconseillé de s’y baigner en raison des requins tigres qui auraient régulièrement attaqués les nageurs. Nous nettoierons la carène du bateau dans un autre lieu peut être! J’apprendrai, par la suite qu’il y avait ici un petit abattoir, fermé depuis peu, rejetant le sang et des abats dans la mer …alors on s est quand même baigne !

Nous avons la chance d’arriver en pleines festivités: c’est le premier  festival  du 2 au 5 aout fêtant le :::anniversaire de l’arrivée du capitaine Cook dans cette baie. A l’époque, écrivait Cook, un millier de guerriers regardaient arriver l’homme blanc comme un esprit!.

Il faut savoir que les anciens organisent cette manifestation uniquement dans le but de perpétrer et transmettre les traditions aux plus jeunes. Leur grande crainte est que les nouvelles générations négligent et oublient  par trop de modernisme, leurs valeurs . Ayant posé la question à de nombreux parents, cette motivation revient toujours, et ils ne font pas cela pour « le touriste » ou de l argent! Pourvu que cela dure!!!!!! 

Afin de fêter dignement cette commémoration, l’ami Michel, avec son voilier « Soupes8pipe s » (cela ne s invente pas!),un Damien II est donc arrivé toutes voiles d ehors jusqu’ au ras de la plage puis a débarqué, habillé avec la veste galonnée traditionnelle, le sabre (prête par les  autochtones)  et  son chien qu’ il a mimé d’offrir au chef comme l’avait fait  le commandant Cook offrant deux gros chiens loup à l’époque!!!

Il faut que vous imaginiez cette scène ,car les locaux attendaient sur la plage le débarquement habillés (ou plutôt déshabillés) en costume local ,cul nu, la lance dans une main ou le casse tête dans l’autre !! spectaculaire et surtout vécu avec une énor me sincérité et bonhommie de toute part!

Je profitais de ces festivités pour offrir a la communauté, via le chef Fabrice, en respectant leurs règles et leurs structures coutumières, une batterie (que j avais stocké à bord lors de leurs remplacement en N.Z.)
Le soir de la clôture de leurs commémoration, en guise de remerciement le chef m’a offert très solennellement son casse tète personnel qui m’assura-t-il avait certainement tué plus d’une centaine de cochons et autres vaches et chèvres…la scène avait une telle intensité que vous n’imaginez pas l’émotion que j’ai pu ressentir. Afin de partir en les saluant au son de la corne, ils m’ont aussi offert  une conque que le sculpteur du village à percé à l’endroit ad hoc !!!!

Apres ce passage inoubliable dans cette baie le mouillage suivant était beaucoup plus sauvage et isolé  derrière un petit ilot de corail . Un viel homme en pirogue est venu tourner autour du bateau me demandant si j’avais une ampoule pour remplacer la sienne qui était éclatée: je lui en ai donné une plus puissante mais il ne savait pas comment la monter, donc petit bricolage de deux fils soudés et le voila reparti heureux en chantant. Le même homme reviendra le lendemain matin apporter pamplemousses, mandarines et bananes! Il est vrai que la population ici n’a que très peu de choses et vie en autarcie mais en plus je ne pense pas avoir rencontré depuis « Antibes » autant de spontanéité , de vrai  joie  et désir timide de rencontre, simplement parler, pas quémander !!!!Une autre pirogue passera le matin, un couple à bord, ils partent à la pèche et repasseront le soir simplement nous saluer,  parler, et nous offrir des fruits!!!!encore l’occasion de parler, d’échanger et de partager un moment tout simple et tout beau avec eux!

Etape suivante c’est Port Luganville pour y faire une peu de ravitaillement. le mouillage y est très inconfortable et rouleur, heureusement nous trouverons un abri sur un îlot en face, Aore!

C’est en ces lieux que l’armée américaine s’est débarrassé de tout le matériel de guerre (canons, camions, jeeps, munitions etc.) gisant par 2 mètres de fond prés de la plage…….. À la fin de la seconde guerre mondial : ce lieux est nommé bien sur«  million dollars point!!!! »

Une beaucoup plus belle histoire est celle du paquebot COOLIDGE  (adepte de plongée en bouteille c’est une visite à ne pas manquer.) Ce fabuleux paquebot de luxe réquisitionné pendant la guerre a coulé  en sautant sur une mine, il y avait 5000 personnes à bord et grâce au valeureux capitaine qui choisi d’échouer son unité sur le corail , seul 2 périrent avec lui. C est une magnifique épave de 200 mètres de long gisant entre 30 et 70 mètres de profondeur. Les cales regorgent toujours du matériel, de véhicules de guerre, de munitions, de casques, de fusils qui hantent encore les coursives….

 Bon il faut continuer la route et malgré qu’ il y ai eu un tremblement de terre dans l’île plus sud  de Efaate, ainsi qu’ un tsunami annoncé, nous avons eu la chance de ne rien ressentir! Ces lieux sont quelque peu actifs!!

 De mouillages  en mouillages séparés seulement par quelques dizaines de miles nous arrivons à Oyster baie, considèrée comme un abri cyclonique et bien  tranquille…malheureusement il y a une bonnes vingtaine de bateau (sic), là au mouillage, c est un rallie qui redescend vers la N.Z  fin octobre!!! heureusement ils devraient partir dans 2 jours

Les calles du bateau n’étant plus trop pleine, le calme des lieux étant là, c’est l’occasion  de fabriq uer de la bière; Nous avions acheté en N.Z des boites (de la taille d’une conserve) pour fabriquer 20  litres de bière soit même. Avec de l’eau, du sucre et de la levure  en mélangeant le tout dans un jerrican et en laissant fermenter une semaine (il faut attendre impatiemment 4 jours de fermentation puis se sera le remplissage des bouteilles en additionnant encore « un » cuillère de sucre par litre ce qui  fait monter le degré d alcool) et laisser  rep oser  encore une semaine!!!!!et oups à votre Santé! Cette formule est extrêmement  économique  et surtout pratique, évitant de se trimballer des cannettes ou bouteilles dont , en plus, les étiquettes sont souvent porteuses de « cafards » animal à proscrire sur un bateau .La chance veut que, vu les précautions régulièrement prises ainsi que les désinsectisations régulières,  Sea Lance est (pour le moment )totalement dépourvu de ses visiteurs crasseux, seul un petit gecko a habité le bateau quelques jours puis a du disparaître dans les océans! 

Préparation de la bierre

J’interromps ici ce  petit récit de croisière afin de mettre quelques news sur le site si une connexion internet se présente!!!assez difficile ici même dans les ressorts de touristes les connections étant très lentes. Pour ce qui est plus de photos il faudra attendre le retour à Nouméa!

Didier.

Le 20 Juillet. Bon Anniversaire Casimir (avec un peu de retard). Trois ans c'est  très grand et tu nous impressionnes. Nous aurions trop voulu te voir souffler tes bougies en un coup..... Car tu les as certainement soufflées en UN coup …. " trop fort" !!!
Nous n'avons pas pu t'appeler mardi car nous sommes allés marcher jusqu'au cratère d'un volcan: le Yassur. Nous avons vu les fumerolles cracher en hauteur des flammèches incandescentes, et rouges de feu, nous l'avons entendu gronder avec des bruits de lave qui coulait sous la fumée (cela faisait beaucoup de bruit et c'était impressionnant), des nuages noirs de fumée soufrés  jaillissaient du cratère (et cela sentait fort et un peu mauvais). Souvent nous avons reculé car nous étions impressionnés par ce grand trou b éant vers le centre de la terre d’où trop de force s’en échappe, nous nous sommes sentis tout petits.
Pour aller au Yassur nous avons traversé la forêt en 4X4 (comme ton camion jaune TIGER), la route était défoncée et nous étions secoués comme des pruniers (Aie Aie Aie nos fesses !) Alors nous sommes arrivés trop tard pour te souhaiter TON ANNIV.
Le lendemain matin nous sommes partis avec Didoune dans le petit village de Port Résolution (trop tôt et tu n'étais pas encore rentré de l’école, dommage !). Nous sommes allés préparer une fête pour 4 petits garçons (de 5 à 7 ans) de ce clan. Ils étaient partis en brousse avec les papas et les hommes pendant un mois, tout seuls,   pour vivre dans la brousse et pour apprendre à se débrouiller seuls, faire du feu, trouver à manger, dormir sous les arbres ou dans des cabanes, pour devenir de futurs hommes, solides, résistants, indépendants et débrouillards. Les chefs de la tribu ont commencé par la circoncision, c'est un rite et une coutume obligatoire pour tous les garçons des Vanuatu, ce n'est pas religieux ici. Cette fête c'était pour accueillir les garçons qui revenaient au village et tout le monde était maquillé bien déguisés. Nous avons mangé toute la journée et les hommes sont aussi allé à la cérémonie du KAVA, c’est un peu comme fumer le calumet de là paix chez les indiens. Nous t'enverrons des photos.
Ici  sur le bateau de Didoune tout va bien, il marche bien, aujourd'hui nous avons fais 500 litres d'eau douce car nous n'en n’avions plus (en transformant l’eau de mer en eau douce bonne à boire).
Casimir Chéri nous t'embrassons TRES TRESFORT et te serrons ENCORE PLUS FORT dans nos bras comme nous t'aimons. Je crois que tu as eu beaucoup de chance d'aller voir ta marraine à Aix.
Mousse Mousse et ton Didoune
 
Nous avons repris la mer ce matin en direction de Port Villa sur l'Ile de Efate (160 miles)

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De la Baie de Promy (avec un stop sur Lifou) nous sommes partis vers les Vanuatu. Et même si nous avons choisi une bonne météo eh bien ce n’était pas exactement ce que nous avions escompté. Nous sommes au près avec 25 à 30 nœuds de vent dans une mer hachée par des courants forts. Nuages, orages et grains nous tombent dessus, la lune ne viendra que 10 minutes pour nous accompagner et laisser place à une nuit bien noire. Tout pour être inconfortable (même si nous savons optimiser ces allures, si nous savons nous adapter aux mouvements du bateau et ses inconforts, si nous prenons notre mal en patience… ). Nous avons hâte d’arriver et de trouver le calme d’un mouillage abrité. Le long de la côte ouest très verdoyante, nous retrouvons ces ambiances sauvages et naturelles du Pacific, les palmeraies, la mer qui écume sur les récifs et les plages de sable blancs ou noirs. La présence d’un village par ses fumées. L’approche de Port Résolutio

n nous sort un peu des rythmes des quarts et excite nos sens sur l’attention, l’observation et les odeurs. Yassur le volcan nous crache quelques relents de fumées noires ainsi que ses odeurs de souffre. Les nuages sont bloqués au sommet et nous empêche de l’observer aux jumelles. Nous prenons vite le mouillage, rangeons un peu ce bateau salé et pégueux de la traversée pour retrouver le bien être de la vie à bord. Comme le village principal est sur la côte Est, nous allons au village saluer le responsable pour organiser un passage en 4X4, faire les formalités d’entrée. Nous sommes dimanche, les hommes jouent au foot, les femmes sont allongées sur les nattes avec les plus petits et nous font des signes de bienvenue. Les enfants nous entourent, des femmes nous apportent des fruits et des légumes et nous racontent en français et en anglais leur village. Déjà nous sommes invités dans trois jours à participer aux préparatifs et à la journée de cérémonie d’une circoncision de quatre garçons de 5 à 7 ans (Aux Vanuatu toutes les églises sont présentes et la circoncision est un devoir pour tous les garçons avant de devenir homme et n’a rien à voir avec la religion). Nous passons la journée du lendemain à traverser l’île, les enfants arrivent sur nous en criant, ils nous touchent les mains, parlent les quelques mots de français ou d’anglais appris à l’école, les jeunes sont en tenue de foot et marchent d’un village à l’autre (ils peuvent faire 4 heures aller retour simplement pour s’entrainer), les vieux s’approchent pour donner une information ou partager un mot, les femmes sourient beaucoup, sont joyeuses, timides, colorées. Un grand bien être.

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La Halte à Nouméa c’est: les retrouvailles des biens de consommation, la vie pratique, la radio française et les batailles politique, les polémiques journalistiques… c’est aussi les grands débats sur le drapeau des indépendantistes Kanak et la venue de Fillon pour le lever du drapeau et les rappels des engagements de tous. C’est aussi les retrouvailles des amis en bateau qui ont fait les mêmes routes que nous, que nous recroisons, retrouvons ou rencontrons (depuis le temps que l’on entendait parler d’eaux !). C’est aussi toutes les merveilleuses adresses que vous nous avez données et vos amis qui nous ont accueillis et que nous avons rencontrés avec plaisir. Une fois encore comme le monde est petit et cela nous étonnera toujours. Alors Nouméa aura été une halte de rencontre avec ses deux entités Kanak et caldoche, avec une végétation endémique incroyable, avec un lagon gigantesque, poissonneux et corallien, avec une vie authentique dans les clans, une vie culturelle riche, des industries et une grande richesse : le nickel. Didier a été invité par Dominique à des répétitions de saxo, Chantal à des cours d’aquarelle, une visite avec Marie Jo des forêts sèches du Ouen Toro. Nous remettons vite pied aux contraintes citadines et avec plaisir. Il y a 200 millions d'années, la Nouvelle-Calédonie faisait partie du Gondwana. Il y a 80 millions d’années, une partie de ce continent s’est fragmentée pour donner naissance notamment à l'Australie et à cette terre privilégiée de Mélanésie qu'est la Nouvelle-Calédonie. La forêt sèche comprend 379 espèces dont 323 sont endémiques. Les arbres sont de taille modeste, le sous bois est dense. Toutes ces plantes sont parfaitement adaptées à la sécheresse. La forêt sèche est un habitat abritant des espèces uniques de vertébrés et d'insectes. Quel impact ont les espèces introduites comme le cerf sur le milieu forestier ? Héritière de la végétation du temps des dinosaures, La flore de Nouvelle-Calédonie est extraordinairement originale.

Départ de Opua, en Nouvelle Zélande, nous avons  attendu un temps plus clément pour partir vers la Nouvelle Calédonie. En fait en dessous de 35 degré Sud la météo est un peu précipitée et change si vite que nous sommes un peu déboussolés. Déjà nous nous sommes mis la tête à l’envers par rapport à vous mais en plus les dépressions nous font des « niches », tourment à l’envers et se bousculent les unes derrières les autres. Il faut passer au nord du 30^ème degré sud (Nordfolk) pour être plus tranquille. Cette navigation c’est 900 miles, une bonne semaine, reprendre les quarts, les mouvements et lesrythmes du bateau, quelques inconforts des premiers jours et le bonheur d’être en mer.

Ce n’est pas toujours facile de prendre la décision de partir, les bulletins météos sont parfois surprenants, les nombreux sites internet de météo sont bien fait et il faut les interpréter jusqu’à huit jours ce qui n’est pas si fiable. « trop d’information tue l’information » ‘c’est ce que l’on dit ! Alors faut-il partir avec du mauvais temps, de la mer et du vent au bien faut-il  partir tranquillement  au risque de se prendre une bonne claque avant l’arrivée ? Les options sont compliquées et le capt’aine se tire les cheveux  en ce moment!

Nous avons attendu quelques jours dans la baie des Iles, notre grand Golfe du Morbihan, à l’abri des vents et des mers fortes, sous des pluies torrentielles depuis deux semaines non stop. Au programme aller ramasser des pipies (sorte de palourdes), des huitres, des moules et poser les casiers car nous avons repéré une sorte de langouste gigantesque que nous aurions bien  aimé goûter (nous n’en avons pas pris dans les casiers!). En attendant ce départ nous avons encore bricolé. Le moteur du pilote automatique ( qui nous embête depuis pas mal de mois)était oxydé et à nouveau en panne alors nous avons décidé d’en acheter un neuf. Le cumulus de 17 ans vient de se mettre à fuir (nous trouvions de l’eau douce dans les petits fonds) nous l’avons changé, c’est un régal et les douches chaudes sans eaux marronnasses rouillées, trop bonnes !  Les batteries commençaient à avoir de l’âge, nous sommes passés aux batteries 2 voltes en série (pour faire 12 voltes), c’est une plus grande autonomie, de la longévité, de la souplesse , de la résistance  et pas d’entretient. C’est bien d’être dans les pays où il y a de  la marchandise, de la compétence et un dollar peu cher. Nous allons repartir à neuf.

Nous espérons que le printemps va enfin arriver,  que le soleil va vous réchauffer, que vos jardins vont enfin s’épanouir et se fleurir,  que les vides greniers vont vous embarrasser un peu olus, que vos parents vont bien, que l’été va vous apporter voyages, fêtes, mariages, naissances….santé.

  Chantal

Opua, Nouvelle Zélande. 

Douane à faire pour notre sortie du territoire et attente d’une bonne météo pour partir.

« Bonjour, comment allez vous ce matin ?» c’est ainsi que vous serez toujours accueilli en Nouvelle Zélande, même par la caissière d’un super marché. 

Pays des contrastes où la nature règne. C’est 47 millions de moutons pour 4 millions d’habitants, c’est le chétif kiwi,ce petit oiseau qui ne peut  pas voler (emblème atypique mais qui paraît-il représente bien les néo-zélandais, ils en sont si fiers),  c’est cet arbre le  kauri géant (jusqu’à deux fois millénaire), l’otarie à fourrure, le manchot bleu aux sourcils jaunes, à la Didier, le très rare dauphin de Hector assez petit que l’on trouve dans la Baie des Iles. C’est  aussi la préciosité à l’anglaise avec ses porcelaines, ses rideaux plissés à fleurs, l’art du thé , les couverts en métal argenté anglais, son art de la table et ses plates bandes mixtes magnifiques dans les jardins (qui peuvent en faire rêver plus d'une), les greens anglais devant les maisons  sans clôture. Tout cela contraste avec la force,  la corpulence, la rudesse des Maoris, le cri de défit le « Haka » qui encourage, les légendes et les noms propres qui sont toujours d’origine Polynésiens. La culture maorie et anglo-saxonne forme un ensemble cohérent et respectueux des traditions de chacun, on s’y sent trop bien. Nous sommes des cendus jusqu’à 46 degré Sud et ce n’est pas loin de Ushuaia en latitude et bien sud. Nous avons fait 9000 kilomètre en voiture, et en avons eu plein les quinquets. C’est un peuple extrêmement  accueillant, tendre, naturel, tellement serviable, si attachant que nous partons avec l’envie d’y revenir un jour. Nous y laissons des rencontres merveilleuses, amusantes, éphémères, internationales. C’est aussi la prestigieuse America’s Cup, les All Black, Abel Tasman…. et le passage de Sea Lance en Nouvelle Zélande. L’arrivée dans la baie de Auckland sous spi et avec les enfants à côté des bateaux  prestigieux de la Coupe de l’América. Nous n’allons pas encore et encore redire que l’émotion des arrivées et des départs, que nous sommes tellement fiers d’être là où nous sommes arrivés, que les quais de gare ou de marina c’est toujours un grand moment, que ceux que l’on a laissé à terre nous manquent, mais c’est quand même vrai.

Le bateau est prêt, en stand by pour un départ sur la Nouvelle Calédonie. Chargés de cadeaux pour ceux que nous allons retrouver (les Chti, Vive la Vie.. nous ont chargé de pots de Nutella pour les bateaux amis avec et sans enfants car ils n'en trouvent pas là bas.

Nous  attendons une bonne fenêtre météo. Nous sommes entourés de trois dépressions, des vents à 40, 50 nœuds, des vagues en mer de 5 mètres.. alors il faut attendre que les conditions soient un peu plus clémentes. Nous partirons à plusieurs bateaux dès que le temps sera meilleur.

Alors en Nouvelle Zélande nous avons fait beaucoup de travaux sur le bateau, révision du gréement et des voiles,  mise en place de la trinquette sur enrouleur, achat de matériel et d'écoutes neuves, changement de l’ancre et de la chaine (qui était dégalvanisée), changement des bagues de safran, changement du ploter, ajout d’un Mer Veille (détecteur de radar), vernis, peintures… etc vous savez ce que c’est une escale où l’on trouve de la marchandise cela excite les cartes de crédit qui chauffent. La Nouvelle Zélande en plus du professionnalisme c’est aussi un change monétaire pour nous bien intéressant.

La vie sur un chantier naval, c’est celle d’une véritable micro-société avec ses imprévus  et aussi sesdangers. Les accidents vous rappellent à l’ordre: prudence alors (un bateau de pêche à bloqué durant 8 jours la cale de  mise à l’eau suite à sa chute  de son ber au milieu de  la cale en sortant, pas de bobos physique mais la perte du bateau pour ce pauvre pêcheur). Les bons moments sont les nombreux barbecues organisés autour des bateaux et les rencontres, les moins bons moments : c’est un voisin qui tombe de l’échafaudage de son bateau et termine à l’hôpital  les deux bras fracturés ainsi que les os de la face (sa croisière va être interrompue pour unmoment, sa femme inquiète, le pauvre).

Il y a tous ceux qui attaquent de gros travaux comme la mise à nue de leur bateau,  renforcer la rigidité de la coque, s’équiper d’un chauffage pour descendre vers le grand sud (Horn et Patagonie). La vie sur le chantier c’est dangereux car nous faisons tous les métiers, souvent en hauteur, souvent avec des machines puissantes, souvent avec des poids énormes à porter ou encore des produits toxiques.

 Et puis c’est aussi la mise en place du courrier du Voyageur et libérer JC de la charge de nos papiers à terre et c’est plus facile que ce que nous pouvions croire, nous sommes ravis de la bonne exécution, mais…  maintenant il faut faire la déclaration d’impôt du bateau et par Internet, il suffisait d’oser. Merci Jean Claude de ton aide précieuse pour faire ce grand pas. http://www.courrier-du-voyageur.com

Depuis Antibes nous avons fait 21000 miles (depuis l’achat du bateau environ 35000 miles). Cette année nous partons vers la Nouvelle Calédonie (il paraît qu’elle magnétise celui qui s’y colle), les Vanuatu et ses îles sauvages et authentiques, peut être la Papouasie (qui malgré les insectes et moustiques est une terre qui n’a pas été trop perturbée par l’homme). Nous sommes dans des régions aux montagnes énigmatiques, à l’étourdissante beauté des lagons, à ces espaces vierges, à cette part de mystère qui résiste aux interrogations, au métissage des races, aux légendes, aux navigations de jour car les cartographies ne sont pas si fiables.

Bon alors prenez vos billets et venez nous y retrouver, ce n’est pas tous les jours que le bateau sera dans ces mers là et c’est un voyage bien différent quand on arrive par la mer. Y retournerons nous?? 

Chantal